В Каких Регионах России Возможен Разбой На Дорогах
Как дела? С вами снова я Маша Б., рассказываю и показываю свой опыт и знания в юридической сфере, мой опыт больше 16 лет, поэтому смогу быстро Вам помочь и сейчас рассмотрим — В Каких Регионах России Возможен Разбой На Дорогах. Конечно, по какой-то причине в Вашем городе может не быть профессионалов юристов, нотариусов, адвокатов, тогда можете написать свой вопрос, и по мере обработки смогу ответить всем. А лучше всего будет для Вас спросить в комментариях у постоянных посетителей, которые, возможно,уже раньше успешно решили данный вопрос и скорее всего смогут помочь и Вам.
Аttention please, данные могут быть неактуальными в момент Вашего прочтения, законы очень быстро обновляются, дополняются и видоизменяются, поэтому ждем Вашей подписки на нас в социальных сетях, чтобы Вы были в курсе всех обновлений.
Предлагаю создать новую ветку по опасным местам в стране по автодорогам типа гоп-стопа, говоря языком криминала. Надеюсь это поможет всем быть готовым к неприятным неожиданностям в определенных местах. Для затравки — статья из Восточно-Сибирской правды об одной истории банды со счастливым концом для окружающих и не очень для самой банды.
Опции темы
— Ранее участники группы Данеляна уже проходили по уголовным делам, были осуждены за бандитизм, — говорит первый заместитель начальника ГУВД по Иркутской области Владимир Шкурко.— После выхода из мест лишения свободы организатор группы Данелян сколотил новую преступную группу из нескольких десятков человек, которая продолжала заниматься криминальным промыслом. Это разбойные нападения на водителей, угон дорогостоящих машин: «Круизеров», «Мерседесов», «БМВ» и т.д. Последнее нападение было совершено в Иркутске на автомобиль «КАМАЗ» с краном. Водитель «КАМАЗа» был похищен. Подозреваемые возили его в своей машине, и в ходе оперативного мероприятия мы его освободили.
Поиск по теме
Иркутским областным судом Ашот Данелян в 1998 году был приговорён к 10 годам лишения свободы за бандитизм, его подельники получили по 6-8 лет колонии. Освободившись, Данелян снова попал в поле зрения оперативников. Но развернуться ему не дали. При обысках у подозреваемых сыщики угрозыска изъяли большое количество оружия, в том числе револьверы и пистолеты «ПМ» с глушителем, обрезы и винтовки, оптические и лазерные прицелы, электродетонаторы и бикфордовы шнуры, радиостанции и спутниковый телефон, универсальные отмычки и муляж автомата Калашникова, комплекты поддельных номеров регистрации автотранспорта — госномеров МВД синего цвета регионов Иркутской области и Красноярского края. Конфискована форменная одежда офицеров милиции, жезлы, сканнеры, компьютеры и боеприпасы различных калибров. Много изъято угнанного транспорта.
Причем, согласно данным МСАТ, на протяжении предшествовавших этому исследованию пяти лет (2001-2005 гг.) количество нападений на водителей с применением силы неуклонно возрастало. Чаще всего, как отмечают в МСАТ, на водителей нападают на стоянках, с целью кражи груза и/или транспортного средства (62,6%), и/или личного имущества (43,28%), и/или документов (15%). Всего за эти пять лет нападениям в Европе подверглись 17% водителей, или каждый шестой, а общее количество нападений выросло на 30%.
Бизнес Отслеживать:
Таким образом, по его словам, сам того не желая, грузовладелец стимулирует отказ от названных выше правил, как возможность выиграть в конкурентной борьбе. «Что можно было бы изменить в таком случае владельцу груза? Выбирать только крупных перевозчиков или не самые низкие ставки? Нет, конечно, сам по себе такой подход ничего не гарантирует. Просто критериев выбора подрядчика должно быть не два, а три, к срокам и цене должна добавиться безопасность. С четкими требованиями относительно учета этого критерия при организации перевозки. Тогда у перевозчиков отпадет возможность «демпинговать на риске», а у грузоотправителя будет более объективная картина, по тем предложениям, которые делают потенциальные партнеры», — резюмирует замдиректора оперативного управления AsstrA Forwarding.
Знать и не допустить. Криминал на трассах
Были также в практике компании несколько случаев, когда похищали сумки с деньгами и документами водителей. Правда, перевозившийся груз не пострадал ни разу, и в компании объясняют это надлежащими мерами предосторожности, речь о которых пойдет ниже.
За 40 лет эксплуатации выложенная бетонными плитами дорога пришла в крайне плачевное состояние. До Калуги ее состояние можно описать как сносное — проведен ремонт участка в Брянской области. Весь остальной километраж представляет собой выбоины разной степени глубины и ширины, кое-где дорожники уложили асфальтовое покрытие поверх полуразрушенного бетонного, чем добились еще больших трещин.
Трасса занимает всего 143 км, которые можно преодолеть за 2,5 часа. Она пережила капитальный ремонт и основательную реставрацию моста через реку Теберду, имеет разметку. До Усть-Джегуты идет 4-полосное движение, которое затем переходит в 2 полосы.
3. А 155 Черкесск—Домбай
Трасса в 166 километров больше всего страдает от погодных условий. В летний, самый горячий период власти даже запрещают грузовому транспорту пересекать магистраль в дневное время во избежание повреждения асфальтового покрытия.
Но еще до того, как перегонщик покупал автомобиль в Германии, его поджидала куча опасностей. Как правило, машины в бывший СССР гоняли под определенный заказ бизнесменов или бандитов. Причем эти категории могли совпадать в одном лице. Получив от заказчика деньги, водитель (один или в паре с помощником) ехал в Европу. Вот только об этом могли знать не только он и заказчик, но и другие люди. В 90-е убивали даже за пачку сигарет, а сумма в тысячу долларов казалась астрономической. Потому перегонщик мог
стать жертвой нападения еще в родном городе. И если его грабили, то заказчик, почти всегда имевший связи в криминальном мире, требовал не только свои деньги обратно, но и компенсацию морального вреда, который он получил, тщетно ожидая машину. В случае невыполнения требований его «ставили на счетчик» со всеми вытекающими последствиями.
Его следовало предъявить другим парням, которые могли подловить перегонщика на АЗС и попросить «за проезд». Вот только действие «билета» ограничивалось влиянием этой банды и редко распространялось на другую область.
Отморозки на дорогах
Их арестовали позднее, и то благодаря шакальей жадности. Упыри, переодевшись в форму ГАИ, тормозили бедолаг в безлюдных местах и убивали ради машины и денег. Вследствие протяженности маршрута родные жертв не могли и предполагать, где они пропали.
Жена 40-летнего дальнобойщика Павла Печенюка никогда не спрашивает, когда он вернется из рейса. Потому что этого не знает даже сам Господь Бог. В дороге может случиться всякое. От многосуточных простоев на таможнях и поломок не застрахован никто. Да и по криминальной обстановке Россия даст фору многим другим странам. Только в прошлом году, по данным МВД РФ, на федеральных автомагистралях было совершено более 2,5 тысячи грабежей и разбойных нападений на водителей. Самыми криминальными считаются дороги «Дон», «Урал», «Кавказ» и трасса Москва — Санкт-Петербург.
Интернет-газета
В прошлом году жертвами разбойников стали 7 шоферов-иностранцев. Чтобы обезопасить водителей, в середине лета АСМАП совместно с ассоциацией ветеранов правоохранительных органов «Опера» запускает специальную программу «Дальнобойщик». Шоферам будут предоставляться карты-характеристики федеральных дорог с указанием опасных мест, а также тревожные номера в случае нападения или поломки и сквозное сопровождение грузов. Сейчас идет согласование тарифов на услуги связи и охраны. Впрочем, владельцы транспортных компаний могут сами оборудовать технику навигационными системами, чтобы следить за своими машинами по компьютеру. Отношение к таким приборам у бизнесменов неоднозначное.
Разделы сайты
— Как правило, на дальнобойщиков нападают организованные группы из 4 — 8 человек, — рассказывает начальник отдела департамента уголовного розыска МВД РФ Дмитрий Максимов. — Они хорошо законспирированы и очень мобильны. Имеют разветвленную сеть пособников, скупщиков, сбытчиков похищенного имущества и автотранспорта. Для таких банд характерны сплоченность и четкое разделение ролей.
18 Авг 2021 uristlaw 122